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Les pneus été sont généralement utilisés entre Pâques et octobre. Le bon moment pour changer les pneus dépend moins des mois. Le facteur réel concerne davantage la température et les conditions météorologiques actuelles. Idéalement, les pneus été doivent être installés à des températures supérieures à 7° Celsius, car ils contiennent un composé de caoutchouc plus dur et ont donc un niveau élevé d'adhérence sur routes sèches et mouillées.

Cependant, avec les pneus hiver, le moment ou la température optimale pour changer les pneus s'applique lorsque les conditions météorologiques sont inférieures à 7° Celsius. Le composé de caoutchouc des pneus est nettement plus flexible et plus tendre que celui des pneus été. Il en résulte une adhérence suffisante et une meilleure adhérence même sur les routes verglacées. Les pneus hiver sont également dotés de « lamelles » qui s'encastrent dans la neige et assurent ainsi une plus grande stabilité de conduite.

L’un des principaux avantages des pneus toutes saisons est qu’ils peuvent être utilisés toute l’année, ce qui vous évite d’avoir à vous rendre à l’atelier et à les stocker. Les pneus doivent donc être conçus aussi bien pour les températures froides que chaudes. Il est donc évident qu’ils ne peuvent pas répondre pleinement à tous les paramètres des pneus hiver et été. Selon les tests de pneus, la plupart des pneus toutes saisons sont particulièrement performants en hiver et n'ont pas besoin de se cacher dans la glace et la neige. Quelques compromis doivent cependant être faits en été lorsque la route est sèche et à grande vitesse. Les pneus été sont supérieurs, notamment en ce qui concerne les distances de freinage, la résistance au roulement et le bruit de roulement. Vous pouvez lire ici ce que vous devriez rechercher dans un pneu toutes saisons   .